Air China Limited anuncia los resultados provisionales de 2017

Air China Limited anuncia los resultados provisionales de 2017

PR Newswire

PEKÍN, 1 de septiembre de 2017

PEKÍN, 1 de septiembre de 2017 /PRNewswire/ -- Air China Limited ("Air China" o "la empresa," junto con sus filiales, en conjunto denominadas "el grupo") (HKEX: 00753; LSE: AIRC; SSE: 601111: ADR OTC: AIRYY), ha anunciado hoy los resultados provisionales de los 6 últimos meses, es decir, hasta el 30 de junio de 2017 ("el periodo").

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Aspectos empresariales destacables

En el primer semestre de 2017, el mercado de la aviación de transporte de pasajeros de China continuó mostrando una gran oferta y demanda mientras que el transporte de mercancías mostraba síntomas de recuperación, la demanda de viajes de salida continuó aumentando y el tráfico internacional creció paulatinamente. El factor de ocupación de plazas ha aumentado constantemente con una mayor eficiencia, en un contexto de despliegue de capacidades enérgico. El grupo ha aprovechado las oportunidades de mercado gracias a la ampliación de la escala de negocio de una forma prudente, la optimización de la eficiencia, la mejora del rendimiento y el refuerzo de la gestión de costes para consolidar su ventaja competitiva en el negocio principal. A pesar de factores desfavorables como el aumento de los precios del combustible para aviones, el grupo ha obtenido buenos resultados en el periodo.

Aspectos empresariales destacables

El grupo registró una facturación de 58.746 millones de yuanes en el primer semestre de 2017, lo que supone un aumento del 8,82% respecto al mismo periodo del año anterior.

Los ingresos resultantes del transporte aéreo de pasajeros aumentaron un 8,02% interanual hasta los 51.052 millones de yuanes, mientras que los ingresos resultantes del transporte aéreo de mercancías aumentaron un 19,65% interanual hasta los 4487 millones de yuanes.

Los gastos operativos incrementaron en un 15,12% hasta los 52.939 millones de yuanes, frente a los 45.987 millones de yuanes registrados en el primer semestre de 2016. El coste del combustible para aviones registró un incremento interanual de 3.902 millones de yuanes, un 40,11% más que en el mismo periodo del año anterior, debido principalmente al aumento en el precio del combustible para aviones.

Los beneficios netos incrementaron en un 3,33% interanual hasta los 3.921 millones de yuanes. Durante este periodo, el grupo registró una ganancia cambiaria de 1270 millones de yuanes en comparación con una pérdida de 1698 millones de yuanes en el mismo periodo del año anterior, derivada de la depreciación del dólar estadounidense frente al yuan.

Análisis comercial

En el primer semestre de 2017, la capacidad de la empresa medida en Toneladas-Kilómetro Ofrecidas (TKO) fue de 17.142 millones, lo que representa un incremento interanual del 3,77%. El tráfico medido en Ingresos por Tonelada-Kilómetro (RTK) fue de 12.092 millones, lo que representa un incremento interanual del 6,35%.

La empresa ajustó el control de costes para mejorar la eficiencia, reforzó las sinergias estratégicas, optimizó la composición estructural de sus recursos y mantuvo su ventaja competitiva en cuanto a costes. A través de una mayor coordinación interna y externa, aprovechó la oportunidad para colocar acciones, completó satisfactoriamente su oferta secundaria de acciones tipo A y recaudó 11.200 millones de yuanes.

Transporte de pasajeros 

En el primer semestre de 2017, el grupo transportó un total de 49,2 millones de pasajeros, lo que representa un incremento interanual del 5%, La capacidad de transporte de pasajeros, medida en Asientos por Kilómetro Ofrecidos (AKO), incrementó en un 4,94% hasta los 118.992 millones. La capacidad en rutas nacionales e internacionales aumentó un 4,96% y un 6,41% respectivamente, mientras que la capacidad en rutas regionales disminuyó un 7,40%. El tráfico total de pasajeros, medido en Ingresos por Pasajero-Kilómetro (RPK), incrementó en un 6,53% hasta los 96.415 millones. El tráfico en rutas nacionales e internacionales incrementó en un 6,30% y en un 8,47% respectivamente, mientras que el tráfico regional descendió un 6,65% interanual. El factor de ocupación de plazas aumentó 1,20 puntos porcentuales, hasta el 81,03%. Los Ingresos por Pasajero-Kilómetro alcanzaron los 0,53 yuanes, lo que supone un aumento interanual del 1,42%.

En el primer semestre de 2017, el grupo introdujo 16 aviones, entre ellos 2 aviones B787-9, y eliminó 11 aviones, con lo que mejoró todavía más la alineación de su flota y su red. El tamaño total de la flota era de 628 aviones, con una antigüedad media de 6,53 años. Durante este periodo, la empresa amplió y desarrolló su red de forma prudente, mejorando de forma eficiente el valor de las redes de aeropuertos internacionales y optimizando continuamente la red global. En coordinación con el desarrollo estratégico nacional de la iniciativa "Cinturón y Ruta de la Seda" y con la integración de Pekín, Tianjin y Hebei, la empresa inició rutas internacionales desde Pekín a Astana y Zúrich y rutas nacionales de Pekín a Zhengzhou y a Shaoyang y enlazó 17 ciudades europeas con ciudades nacionales a través de Pekín con servicio de check-in de equipaje, lo que mejoró todavía más las capacidades de conexión de Pekín como centro de enlace. Mientras tanto, la empresa continúa desarrollando la puerta de enlace internacional de Shanghái y los aeropuertos internacionales de Chengdu y Shenzhen. Se ha avanzado en el desarrollo de la red de rutas gracias al lanzamiento de nuevas rutas (entre ellas las rutas que se han reanudado), como las de Shanghái-Barcelona, Chengdu-Kashgar, Hangzhou-Liupanshui o Hong Kong-Yuncheng, entre otras. A fecha de 30 de junio de 2017, las rutas de transporte de pasajeros de la empresa habían alcanzado un total de 408 en 6 continentes, entre las que figuran 287 rutas nacionales, 106 rutas internacionales y 15 rutas regionales. La red de la empresa abarca 39 países y regiones de todo el mundo y 184 ciudades, entre ellas 115 ciudades nacionales, 66 ciudades internacionales y 3 ciudades regionales. A través de Star Alliance, la red de rutas de la empresa abarca 1307 destinos en 191 países.

La empresa mejoró activamente su nivel de rendimiento, aceleró la transformación de su modelo de negocio y potenció su valor de su marca principal. Con la recuperación gradual de los viajes de negocios durante el primer semestre de 2017, la empresa ha incrementado significativamente su despliegue de aviones de fuselaje ancho para rutas nacionales en mercados clave. A medida que el tráfico nacional continúa creciendo de manera constante, la empresa ha puesto en práctica su estrategia de precios prioritarios de forma eficiente, reforzando todavía más la ventaja competitiva de su nivel de rendimiento líder en el sector. A través de la optimización de la estructura de precios de sus clases premium y de la ampliación de los recursos de clientes de clase premium, la empresa ha mejorado significativamente tanto el rendimiento como la contribución de ingresos de las clases premium, con un incremento de los ingresos nacionales e internacionales del 22% y 7% internanuales respectivamente.

Con nuestro innovador modelo de negocio, las aplicaciones móviles se han actualizado 6 veces con funciones como consultas de equipaje en vuelos retrasados, entre otras, mejorando aún más la experiencia de viaje de los pasajeros. Como parte de nuestra constante labor de identificación de nuevas fuentes de ingresos, en el primer semestre de 2017, los ingresos procedentes de servicios auxiliares como los costes de selección de asientos y la actualización de tarjetas de embarque han aumentado un 68% interanual. El número total de miembros "Phoenix Miles" ascendió a 46,28 millones y con el aumento de las actividades, la contribución de ingresos aumentó un 23% en comparación con el periodo correspondiente del año anterior. La estrategia de la marca avanza gracias a que el diseño de imagen de la marca se ha llevado a cabo como corresponde. Gracias a una asociación de marcas con la Exposición Mundial de Jardines que se celebrará en Pekín (China) en 2019, Air China se ha convertido en el socio mundial de más alto nivel y en la única aerolínea patrocinadora. El valor de la marca se ha potenciado de una forma consistente.

Transporte de mercancías

En el primer semestre de 2017, la recuperación del comercio internacional se aceleró con nuevos indicios de recuperación del crecimiento en el mercado del transporte internacional. No obstante, el crecimiento del mercado nacional fue relativamente lento en medio de la transformación económica de China. Air China Cargo ha transformado de manera activa su modelo de negocio y ha fortalecido continuamente la alineación del transporte de pasajeros con el de mercancías para mejorar de manera constante el factor de carga del espacio extra. La estructura de rutas se ha optimizado con un mejor margen de cobertura. Las nuevas iniciativas empresariales progresaron con resultados favorables gracias al aprovechamiento de las ventajas de sus rutas de troncales a través del reparto de recursos. Estas medidas han abordado de manera dinámica el exigente entorno operativo para que el transporte de mercancías continúe siendo rentable.

En el primer semestre de 2017, las Toneladas de Mercancía por Kilómetro Ofrecido (AFTK) de Air China Cargo incrementaron en un 1,90% interanual hasta los 6408 millones, mientras los Ingresos por Tonelada de Mercancía Kilómetro (RFTK) incrementaron en un 6,20% interanual hasta los 3531 millones. El factor de carga de la mercancía y del correo incrementó en 2,23 puntos hasta el 55,09%. El rendimiento de la mercancía fue de 1,27 yuanes, lo que representa un incremento interanual del 12,66%.

Pronóstico

En el futuro, el crecimiento económico de China seguirá su trayectoria constante y el mercado de la aviación civil continuará su rápido ritmo de crecimiento. La empresa busca aprovechar las oportunidades estratégicas, consciente de que la competencia del sector, especialmente en el mercado internacional, seguirá intensificándose, el entorno empresarial se volverá más complejo y la incertidumbre sobre las fluctuaciones de los precios del petróleo y los riesgos geopolíticos persistirán. A la hora de hacer frente a oportunidades y desafíos futuros, la empresa continuará centrada en el objetivo de convertirse en una "megarred de líneas aéreas con ventajas competitivas a nivel internacional" y en mantener nuestra prudente filosofía de administración, en profundizar en las reformas a través de la innovación y en mejorar nuestra ventaja competitiva en el mercado internacional, con el fin de ofrecer mejores rendimientos a los accionistas y a la sociedad.

Acerca de Air China

Air China Limited (Air China) es la compañía aérea de bandera de China y un proveedor líder en servicios y productos relacionados con los pasajeros, el transporte aéreo de mercancías y líneas aéreas en China. Su sede operativa se encuentra en Pekín y constituye uno de los centros de enlace nacionales e internacionales más importantes de China. También proporciona servicios relacionados con líneas aéreas, entre ellos mantenimiento de aeronaves y servicios de asistencia en tierra en Pekín y Chengdu, entre otros lugares. A fecha de 30 de junio de 2017, el grupo manejaba una flota de 628 aviones con una antigüedad media de 6,53 años, mientras que la empresa manejaba una flota de 385 aviones con una antigüedad media de 6,57 años. Las rutas de transporte de pasajeros han alcanzado las 408, entre ellas 106 rutas internacionales, 15 regionales y 287 nacionales. La red de la empresa abarcaba 39 países y regiones de todo el mundo y 184 ciudades, entre ellas 66 ciudades nacionales, 3 ciudades regionales y 115 ciudades nacionales. A través de Star Alliance, la red de rutas de la empresa abarca 1307 destinos en 191 países. Air China cotiza en la Bolsa de Valores de Hong Kong y en la de Londres desde el 15 de diciembre de 2004, con los códigos 00753 y AIRC, respectivamente. El 18 de agosto de 2006, Air China comenzó a cotizar en la Bolsa de Valores de Shanghái con el código 601111. Para obtener más información, visite el sitio web de Air China: www.airchina.com.cn.

Declaración de puerto seguro

Este comunicado de prensa contiene proyecciones y declaraciones prospectivas que reflejan las opiniones actuales de la empresa con respecto a eventos y rendimiento financiero del futuro. Estas opiniones se basan en suposiciones actuales que están sujetas a diversos riesgos y que pueden cambiar con el tiempo. No se puede asegurar que en un futuro se den dichos acontecimientos, ni que se alcancen las proyecciones, ni que las suposiciones de la empresa sean correctas. Los resultados reales pueden diferir sustancialmente de los proyectados.

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