Russian Railways: "De China a Europa, se envían por ferrocarril más de dos millones de contenedores al año"

Russian Railways: "De China a Europa, se envían por ferrocarril más de dos millones de contenedores al año"

PR Newswire

VIENA, 18 de marzo de 2019

- El presidente de Russian Railways, Oleg Belozyorov: "De China a Europa, se envían por ferrocarril más de dos millones de contenedores al año"

VIENA, 18 de marzo de 2019 /PRNewswire/ -- El potencial de tránsito de los ferrocarriles en Asia y Europa fue el principal tema de debate en la sesión plenaria del Congreso Ferroviario Internacional 2019 celebrado hoy en Viena.

"La principal idea tras la iniciativa Un cinturón, una ruta es construir la infraestructura necesaria para suministrar productos chinos a la Unión Europea. Esta iniciativa implica a unos 100 países. Para los empleados del ferrocarril ruso, es una oportunidad de incrementar su participación en el creciente mercado para el tránsito euroasiático", dijo el consejero delegado y presidente del Comité de Ferrocarriles Rusos, Oleg Belozyorov, que también recalcó que el volumen total de comercio con China ascendía a unos cinco billones de dólares. Los ferrocarriles en Rusia y la Unión Económica Euroasiática tradicionalmente desempeñan el papel de  "puente de tierra" que conecta las mayores economías de Europa y Asia.  

"Hace unos años, solo podíamos especular que unos 600.000 contenedores viajarían por Rusia. A día de hoy, esto se ha logrado. Hemos visto un aumento de un 30% adicional desde el año anterior. Podríamos llegar a dos millones de TEU en un año o más", dijo Belozyorov.

Para ello, Russian Railways planea reducir el tiempo que necesitan los contenedores de transporte desde Lejano Oriente a la frontera occidental de Rusia a siete días. La implementación de proyectos de infraestructura a gran escala para la reconstrucción BAM y Trans-Siberian Railway, que aumentrá la velocidad de los trenes contenedores de 1.150 a 1.500 kilómetros al día, está ya prevista.

La construcción de la línea Košice–Bratislava–Viena de 1520 mm es muy importante. "Este proyecto llevará el trabajo de los ferrocarriles a un nuevo nivel. Intentaremos que las nuevas tecnologías agilicen los problemas legales de unificación y cruce de fronteras. Necesitamos centrar nuestra atención para asegurar que esto se produzca lo antes posible", dijo Belozyorov.

También citó varias iniciativas conjuntas importantes para aumentar el tráfico de tránsito.  

"Es importante para nosotros tener un marco regulador unificado. Ya se ha hecho mucho como parte de la International Union of Railways, pero hay que trabajar más. Necesitamos cruzar fronteras rápidamente. Podemos cubrir largas distancias rápidamente, pero la carga se detiene en la frontera bajo la aprobación de aduanas dos días enteros", dijo.

Otro aspecto importante son las tecnologías digitales: "Herramientas como la blockchain y los contratos inteligentes pueden permitirnos tomar decisiones en cuestión de segundos y ahorrar miles de millones de dólares".

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